<要注意>lineアカウントのフィッシング詐欺

以下のメールはフィッシング詐欺ですので、ご注意ください。

タイトルが 「LINE 安全認証」 となっていて

****************************** 以下本文 ******************************

お客様のLINEアカウントに異常ログインされたことがありました。ウェブページで検証してお願いします。

こちらのURLをクリックしてください。

www.line.me/ <=ここが実際にはlinelineki.me等の偽サイトのアドレスにリンクされている

※URLの安全認証有効期限は毎日9時から20時までです。

LINE
LINE Corpooration

****************************** 以上本文 ******************************

たいへんまぎらわしく、うっかり開いてしまいそうです。

開いただけではほとんど害はありませんが、そこでログインするとIDとパスワードを盗まれます。

そして、あたなの家族や友だちに「助けてくれ、金貸してくれ」などのメッセージを送って詐欺をやります。

万が一、うっかりログインしてしまったのなら、すぐにパスワードを変更してください。

 

This entry was posted on 2017年3月16日, in 未分類.

北米進出に関しての途中経過報告

少子化が進む中、子供の頭数が減っていくのと逆に、ひとりの子供にかける投資額というものが増えている。そのため、単純に値段の安いもの価格競争して売るだけでは先の望みが無く、より付加価値の高いものを売らなければ生き残れない、というのは誰でも容易に想像できることである。しかし、その先を考えてみると、必ずどこかで頭打ちになるはずである。そしてその次のステップとして売上げを増やす手段として、扱う品種を増やす、顧客の裾野を広げる、ということが考えられるが、創業当初から、商材分野は広げないというの方針があるため、あと考えられる方法は、海外進出だ。
もうひとつ別の視点からも考えてみると、日本国民は徐々に貧困化している。GDPが世界第三位、世界最大の債権国が貧しいわけないだろうと誤解してしまいがちなのであるが、それは日本の国及び日本の経済を支えている大手企業が富んでいるだけであって、国民そのものは、全体的に徐々に貧困化していっていると思われる。マスコミも都合の悪いことは言わないから、日本国内にいるとほとんど実感することはないだろう。
少々話は脱線したが、極論は「日本を捨てて海外へ出て行ってしまえ」となるのだろうけども、実現するためにあまりにも無理がありすぎるので、日本で現状維持した上で、徐々に海外進出というのが結論になると思われる。現状、有望な海外進出先となると、北米、カナダあたりになると思われる。
会社設立以来3回、ニューヨーク方面、カリフォルニア西海岸、ハワイとどれも冬、お正月前後の休みを使って、現地視察をおこなった。
まずは、ニューヨーク。世界的に平均的な民族が集まって、インフラ的にも整備されており、ビジネスとりわけファッションの中心地である。問題点としては、アジアからかなり遠く、直行便で14時間前後。アジカから頻繁にショッピングに出かけるのはかなり体力精神力が必要である。そのため、このエリアでのターゲットは、アジアから旅行で訪れる人たちではなく、現地在住のアジア人がメインになると思われる。あともうひとつの問題点として、日本を含んで温暖な地域の人種にとって、冬の気候が「地獄」と表現されるほどかなり寒いことである。特別気温が低いわけではなく、湿度や風が関係していると思われる。実際、私の場合、この寒さに生命の危険を感じたため、車で入るのも危険、電車+徒歩入るのも危険、結局、マンハッタンの中心部へは入ることができなかった。
次に視察したのは、カリフォルニア州及びネバタ州のラスベガス、アジアから近くて、気候が温暖なのであるが、今現在でも、荒野、砂漠、田舎、と表現されるほどビジネスに向いていない。唯一、治安が良くて、さらに税制面で有利なラスベガスが候補に上げられる。全米にネット通販をするのなら、ラスベガスが第一候補になると思う。ただし、町としては孤立してるため、ラスベガスに店舗を持つブランドホルダーは多いが、アンテナショップ的な傾向になり、店舗として黒字化するのは難しいのではないかと思われる。
北米でのビジネス展開について、ニューヨークとハワイに拠点をかまえる会計士と数回面談したが、会計士の業務について氏が言うのには、日本の高校や大学を卒業してから渡米して資格を取得した会計士にとって、主なクライアントは日本から進出した企業や社員がほとんどなのだが、会計事務所をある程度の規模で展開しようとした場合、現状、ニューヨークかハワイのみが有望である(それ以外では商売にならない)、西海岸(カリフォルニア)は論外だ、とりわけビジネスとして、今後はハワイが有望だとのこと。長年、ニューヨークのみで営業してきた氏が、ハワイに進出したのは、ほんの数年前のことで、現在も構築中であり、今後も拡大発展させていく計画のようである。
芸能人や有名人のハワイブームが終わりつつあるのとは逆に、アジア~ハワイ就航便の増便、LCCの就航、エコノミー座席シートの素材などの改良、コンドミニアムなどホテルの低価格化、などで、ますます一般日本人がハワイを訪れるようになり、それにともなって日本人向けの日本企業も増える、今現実に増えている、とのことである。
そういう意見もあって、2017年の冬、ハワイを訪問した(私個人的にはハワイは嫌いなのであるが)。オアフ島しか訪問していないが、ビジネス的にはショッピングセンター以外に利用価値はないとおもわれる。道路の渋滞な年始の混雑のためほとんど観光をする時間が無く、外国人向けのショッピングセンタ、現地人向けショッピングセンタ、文化センターを視察した。年中温和な気候、トータトバランスに長けたショッピングの街としてのワイキキはますます発展すると思われる。今回、ワイキキにて会計士と待ち合わせをするはずであったが、急な都合で来られなかったのは残念である。
あと、もうひとつ有望な都市として、カナダのバンクーバーが候補としてあげられる。距離的には日本から一番近く、緯度が高い割には気候は温和である。かつての私のビジネスパートナーが、10年前に東京から引っ越したところである。氏はその居心地の良さのため、ほとんど日本に帰ってこなくなってしまった。いいところのようなので、近々訪問する予定である。

 

This entry was posted on 2017年3月4日, in 未分類.

札幌の時計台:日本3大がっかりの名所についての反論

札幌の時計台へ行ってきました。「日本3大がっかり」の名所だと聞いていたので、よっぽどつまらないものかな、と期待?していたのですが、なんのなんのそこそこいいじゃない、と思いました。冬で雪があったのと夜でライトアップされていたというのも良かった原因かも?。これが「日本3大がっかり」に入るなら、ほかにもいっぱいがっかり名所が出てきそうな気がします。

This entry was posted on 2017年2月17日, in 未分類.

続:JASRACと音楽教室の問題

あちこちで炎上しているようですが、なんかややこしそうですね。財団法人のヤマハ音楽振興会傘下の教室は支払義務なし、一般法人の河合楽器傘下の教室は支払義務あり、最終的には、公立の学校の音楽授業は支払義務なし、私立の学校の音楽授業は支払義務あり、なんてことになってしまうのでしょうか?。こういった問題は、JASRACだけにまかせるのではなく、国などが積極的に介入すべきだと思うのですが、文部省や文化庁からの天下りの問題なんかもあったりして、かなり根は深いような気がします。教室側が世論に訴えてどんだけ反発しても、JASRACそんなこと気にしないと思うので、私個人の勝手な推測ですが、落としどころとしては、「生徒が子供中心の教室は免除、大人中心の教室は徴収」あたりに落ち着きそうな気がします。

This entry was posted on 2017年2月14日, in 未分類.

JASRAC 音楽教室への暴挙 記録

この騒動は、2017年2月2日からはじまった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170202-00000014-asahi-musi

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6229093

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170202-00000101-dal-ent

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170203-00000053-zdn_n-sci

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1702/02/news065.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170203-00000006-at_s-l22&pos=1

JASRACが音楽教室から著作権料徴収すると言い出した。

百歩譲っても、”青少年を中心に教えている教室”は免除すべし。教えている先生だって、ほとんどボランティア。儲けようと思ってやっている人は少ない。

どうなることやら。

This entry was posted on 2017年2月3日, in 未分類.

使えるコンビニ、使えないコンビニ

市指定のゴミ袋を買おうと、ファミリーマートへ行き、楽天エディで支払おうとしたら、ダメ現金のみだと言われた。仕方ないので、隣接しているドラッグユタカへ行ったら楽天エディOKだった。

コンビニ払いの電話料金を支払おうと、ファミリーマートへ行き、楽天エディで支払おうとしたら、ダメ現金のみだと言われた。仕方ないので、近くのセブンイレブンへ行き、ナナコで支払ったらOKだった。

ファミリーマート使えねぇ~よ

ハブ空港

日本にまともなハブ空港は無いと思う。
まず、一番の候補は成田空港のはず。確かに国際線のメインは成田空港のはずだけれど、国内線のメインは羽田空港。成田空港と羽田空港が近ければ、また最低でも交通の便が良ければいいのだが、羽田空港と成田空港の移動がとても問題。
問題点を列挙すると、いっぱいある。直接移動できるリムジンバスの本数が少ない。昼間の本数は多いのだが、早朝、深夜となると1時間に一本ぐらいしかない。どっかの田舎のバスみたいだ。あとバス運賃も大人3100円と高い。本来、空港間移動なのだから無料とか500円ぐらいにするべきだと思う。それに、電車の乗り継ぎもとても悪い。最低でも2回は乗り換え必要。スーツケースとか重い荷物のときは大変苦労する。トランジットなのに航空会社は荷物を運んでくれない。自己責任で運搬しなければならない。無責任極まりない。あと、最大の問題は乗り継ぎで、予約する際に成田<=>羽田の空港間移動に必要な時間は3時間(ANAやJAL)とされている。ところが、タイミングが悪いと、電車ではどんなにがんばってもこの時間では移動できないときがある。バスも早朝深夜は同様。それこそ、預け荷物無しで猛ダッシュすれば間に合うかもしれないだろうけど、心臓に悪い。荷物が重かったり、日本に不慣れな人たちには残酷だ。この問題はANAも把握しているようだが、なぜか改善しようとしない。運悪くそういうフライトスケジュールになってしまっても(スケジュールを提案するのは客ではなくANAの受付の職員なのに)間に合わなかったら「お客様の自己責任」で押し通す。予約変更やキャンセル料はしっかりと(たとえANAの職員が大丈夫だといったからこのスケジュールになったのだと主張しても)徴収される。地方から出発する人で国際線を電話予約する人は通話を録音することを強くお勧めする。唯一どの時間帯でも3時間以内をキープできる移動方法はタクシーだが料金が2万円を越える。
次に、関西空港。ここも同様に、国内線は伊丹空港がメイン。移動も電車では直通で行けず、最低2回は乗り換え。直通のリムジンバスはあるがやはり運行時間が問題。本数は多いのだが、飛行機が遅延するという問題を考慮していない。最終の飛行機が遅延して到着したらバスの最終が終わっていた、なんてことが良くある。あと、大阪方面から関西空港に向かう高速にも問題がある。最短で行ける阪神高速が朝晩渋滞する。通勤ラッシュと重なるからだ。名神高速と大阪市内を経由しないで関西空港を結ぶ関空専用道路が必要だと思う。

電子マネー

最近は電子マネーのカードだけで、現金をもちあるくことがほとんど無い。ポイントがたまったりするし、財布の中で小銭があふれかえることも無い。残高がなくてもあっても、カードの重さは変わらない。
今持っている電子マネーは、ナナコ、楽天edy、ワオンの3種類。
ナナコは他の企業との提携がないかわりに、唯一、税金(バーコード付に限る)が払える。さらに、ナナコで税金を払う時にナナコポイントはつかないが、クレジットカードからナナコにチャージするとき、カード側のポイントがつく。要するに、税金を払ってカード会社のポイントがもらえるのだ。ただし、ポイントが付与されるのは、全てのクレジットカードではなく、限られている。楽天カードJCB、ヤフーJCB、その他?だ。現在楽天カードからナナコにチャージしているのだが、楽天カードで0.5%ポイントが付与されているのを確認している。税金以外にも、バーコードがついているコンビニ支払い用紙なら全部OKで、電話や電気代(これはクレジットカード直のほうがボイント還元率がいい)、セシールとかの通販コンビニ払いの用紙などもOKだ。ちなみにファミリーマートではバーコードの入った支払い用紙は現金のみになっている。
次に、楽天edyだけど、楽天カード付帯、ANAマイレージカード付帯、平和堂ポップカード付帯、などいろいろある。マイレージをためるのならANAだけど、平和堂ではポップカード付帯のedyでないとポップポイントがつかないので平和堂専用になる。色んなとこで使ってみたが、やはり楽天edyがいちばん使える範囲が広い。
いまいちなのがワオンは、通常はイオンクレジットカード付帯のワオンを使うんだろうけど、イオンでの買い物ならクレジットカードで払えばいいし、スマイルポイントのことを考えると、クレジットカードをさしおいてワオンを使う意味があるのか?、JALのマイレージをためるのならJMBワオンがいいけど、通常のクレジットカードからはチャージできない、チャージできるクレジットカードはJALカード系のみ、おまけにJAL系のカードは年会費がかかる。でもJALカード持ってるのなら、それにクレジットカード払いすればいいわけだし、わざわざワオンにチャージしてから使うって意味ってあまり無いのでは? どのカードからでもOKのANA+edyのほうがまだマシ。

結局、絶対に外せない電子マネーと聞かれると、edyとナナコということになる。

日本はどんどん貧乏になる?

5月の連休ソウルへ行った。買い物はコンビニ、食事はファーストフードだったのだか、金銭価値の格差が逆転してると実感した。昔は、日本の物価が高く、韓国は安い、日本で給料をもらってそのまま韓国で生活すれば、優雅な生活ができる、などと言われていたが、もうこれは過去の話になってしまったようだ。日本はもはや豊かな国ではないことを実感した。韓国では、他の物価と比べて安いはずのバス運賃などの公共料金も、以前はかなりの差があったはずなのに、今ではほとんど変わらない。
市内を走っている車を見ても、日本は軽自動車が圧倒的に多いが、韓国は2000cc程度の中型クラスがメインだ。ベンツやアウディも見かけるが、韓国車もおなじくらいに大きい。もちろん道路事情や住宅事情を考慮する必要があるのだろうし、小さい=貧しい、ということにはならないのだろうけど、日本がどんどん取り残されていってしまいそうな気がする。
マクドナルドの店員の時給を1500円に上げろ、なんて声も、案外間違っていないのかもしれない。

燃費不正って、ほんとうに三菱自動車だけなの?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160423-00000009-mai-bus_all

ちょっと前にVWで騒がれてたけど、他のメーカーでもあるのでは? 実は、三菱は正直なほうだった、なんてオチだったりして。
以前乗ってた車はエコカー減税対象で、メーカー公表値が24km/lで、実走行は14km/l、かなりの差があった。車屋に文句言ったら、違うのは当たり前、あんたの運転の仕方が悪いんだろうと言われた。で、次に買った車は、エコ減税対象外だけど、メーカー公表値が17km/lで、実走行が16.5km/l、メーカー公表値と実燃費がほとんど変わらなかった。
前者は、実燃費が悪いけど、税金が安い。後者は、実燃費は良いけど、税金が安くない。いったい、何のためのエコカー減税なのか? ちなみに、前の車も今の車も、通勤で毎日走ってるところは同じ、走行距離同じ、排気量も同じ。メーカーが違うだけ。三菱ではない。